Budowa nowego przystanku Szybkiej Kolei Aglomeracyjnej w północnym Krakowie nabiera tempa. Rozstrzygnięty został przetarg, w wyniku którego to firma Skanska SA zrealizuje inwestycję o wartości ponad 61 mln zł. Oprócz samego przystanku „Kraków Prądnik Czerwony” powstanie również parking typu Park&Ride, mający usprawnić komunikację w tej części miasta.
Rozwój infrastruktury przesiadkowej – lokalizacja i funkcje
Nowy przystanek SKA, ulokowany u zbiegu ulic Meiera, Powstańców i Reduta, stanie się ważnym węzłem łączącym północ Krakowa z resztą aglomeracji. Ta lokalizacja nie jest przypadkowa – w tym miejscu przecinają się dwie istotne linie kolejowe, gwarantując łatwy dostęp zarówno do centrum, jak i do odleglejszych dzielnic oraz okolicznych miejscowości. Dodatkowo, inwestycja wpisuje się w strategię miasta mającą ograniczyć korki i promować transport publiczny.
Nowoczesny obiekt z myślą o komforcie podróżnych
Zakres inwestycji obejmuje budowę dwóch nowych peronów, a także kompleksową infrastrukturę dla podróżnych. Przewidziano nowoczesne windy, schody oraz przejścia umożliwiające szybki i bezpieczny dostęp do pociągów. Uzupełnieniem są chodniki, ciągi pieszo-rowerowe i specjalna kładka nad torami, która zapewni wygodę pieszym i rowerzystom poruszającym się w tym rejonie.
Lepszy dostęp do kolei i parking dla kierowców
Ważnym elementem projektu będzie rozbudowany parking Park&Ride o dużej liczbie miejsc postojowych, który ułatwi mieszkańcom przesiadkę z samochodu na pociąg. Oprócz tego zaplanowano strefy Kiss&Ride dla krótkiego postoju oraz wydzielone miejsca dla taksówek. Działania te mają zachęcić do korzystania z komunikacji zbiorowej i ograniczyć liczbę aut na krakowskich ulicach.
Inwestycja z myślą o ekologicznym mieście
Nowy przystanek ma stać się kluczowym punktem przesiadkowym dla północnej części Krakowa. Spodziewany wzrost pasażerów kolei miejskiej powinien przyczynić się do zmniejszenia natężenia ruchu samochodowego, skrócenia czasu dojazdu i ograniczenia emisji zanieczyszczeń. Projekt wpisuje się więc w długofalowe plany miasta dotyczące poprawy jakości powietrza i zrównoważonego rozwoju transportu publicznego.
Konkurs ofert i harmonogram prac
Przetarg na realizację zadania cieszył się dużym zainteresowaniem – wpłynęło aż dwanaście ofert. Wszystkie propozycje mieściły się w limicie budżetowym określonym przez miasto. Najkorzystniejszą ofertę złożyła firma Skanska SA, która zgodnie z zapisami umowy ma 24 miesiące na zakończenie robót od daty podpisania kontraktu.
Strategiczne znaczenie dla metropolii i regionu
Realizacja przystanku „Kraków Prądnik Czerwony” oraz nowego parkingu to element większej strategii rozwoju miejskiego transportu. Inwestycja współfinansowana jest ze środków unijnych w ramach programu Fundusze Europejskie dla Małopolski 2021–2027. Oznacza to nie tylko poprawę komfortu mieszkańców, ale także zwiększenie atrakcyjności Krakowa jako miasta nowoczesnego, przyjaznego i dostępnego dla wszystkich użytkowników komunikacji publicznej.
Źródło: Urząd Miasta Krakowa