Kraków świętuje 125. rocznicę uruchomienia tramwaju elektrycznego, organizując niezapomnianą paradę tramwajów, która wzbudza zainteresowanie zarówno mieszkańców, jak i turystów. Początkowo planowana na czerwiec, parada została przeniesiona na wrzesień z powodu wyjątkowo wysokich temperatur. Wydarzenie to jest nie tylko hołdem dla historii komunikacji miejskiej, ale też barwnym pokazem różnorodności tramwajów z całej Polski i Europy.
Start trasy i przebieg parady
Parada rozpoczęła się o godzinie 11:00 w zajezdni tramwajowej Podgórze przy ulicy Brożka 3. Kolumna tramwajów przemieszczała się przez serce miasta, by dotrzeć do zajezdni Nowa Huta na ulicy Ujastek 12. Trasa wiodła przez kluczowe ulice Krakowa, takie jak Wadowicka, Kalwaryjska, Krakowska i wiele innych, prezentując piękno miasta z okien historycznych pojazdów.
Wyjątkowe wagony na trasie
Podczas parady można było zobaczyć wiele unikalnych tramwajów, w tym najstarsze egzemplarze z kolekcji MPK. Wśród nich znalazły się takie modele jak SN1, znany jako „Gracówka”, oraz SN2, SN3 i SN4. Prawdziwą gratką był unikatowy wagon doczepny typu LOWA, zaprezentowany w tym roku. Parada przyciągnęła również tramwaje wypożyczone z innych polskich miast oraz z Europy, co pozwoliło uczestnikom podróżować pojazdami z Warszawy, Poznania, Wrocławia, a także z Norymbergi, Wiednia i Düsseldorfu.
Niespodzianki i dodatkowe atrakcje
Niecodzienną atrakcją była obecność przedstawicieli Wodociągów Miasta Krakowa w tradycyjnych strojach z końca XIX wieku, co nawiązywało do 125. rocznicy powstania krakowskich wodociągów. Po przybyciu do zajezdni Nowa Huta na uczestników czekały liczne atrakcje, w tym unikatowe przejazdy przez myjnię tramwajową oraz możliwość podziwiania historycznych autobusów, takich jak Nysa N59 czy Ikarus 620 z przyczepą B40.
Dalsze wydarzenia i ekologiczne innowacje
W ramach inicjatywy zorganizowano także specjalne przejazdy zabytkowymi tramwajami po terenie Nowej Huty oraz do pętli „TAURON Arena Kraków Wieczysta”. Dzięki temu uczestnicy mogli łatwo dotrzeć na Wielką Lekcję Ekologii, gdzie prezentowano m.in. autobus wodorowy MPK, stanowiący przykład nowoczesnych rozwiązań w transporcie miejskim.
Powrót i pamiątki
Uczestnicy parady mieli możliwość powrotu do zajezdni Podgórze tymi samymi tramwajami, które kursowały co pół godziny, począwszy od godziny 13:00. Dla wszystkich przewidziano pamiątkowe bilety, które rozdawano w zajezdni Podgórze, podkreślając wyjątkowość tego wydarzenia.
Tramwaje biorące udział w paradzie oferowały bezpłatne przejazdy, jednak organizatorzy nie przewidzieli miejsc parkingowych, co zachęcało do korzystania z komunikacji miejskiej. Wydarzenie to nie tylko uczciło historię krakowskiej komunikacji, ale również zintegrowało społeczność i pokazało, jak istotnym elementem miejskiego krajobrazu są tramwaje.
Źródło: Urząd Miasta Krakowa