W dniu 10 czerwca, w środę, rozpoczęto prace związane z rozbudową ulicy Glogera. W efekcie tych działań, zmieniono trasy kilku linii aglomeracyjnych, co wpłynęło na codzienną komunikację mieszkańców.
Nowe trasy linii aglomeracyjnych
Liczne zmiany zaszły w ruchu linii aglomeracyjnych 227, 267 oraz 937. Zostały one przekierowane na tymczasowe trasy prowadzące przez ul. Noblistów Polskich i ul. Pilarskiego. Te zmiany dotyczą kierunków prowadzących zarówno do „Krowodrza Górka P+R”, jak i do „Górna Wieś Pętla” oraz innych przystanków końcowych.
W ramach nowych tras, autobusy dodatkowo obsługują przystanki: „Pachońskiego P+R” 05, „Prądnik Biały Zachód” 03 oraz tymczasowy przystanek „Glogera” 72 na ul. Pilarskiego w kierunku podkrakowskich miejscowości. W przeciwnym kierunku, dostępne są przystanki „Glogera” 71 i „Prądnik Biały Zachód” 02.
Niestety, pewne przystanki, takie jak „Pachońskiego P+R” 04, „Piaszczysta” 02, oraz „Glogera” 01/02, nie będą obsługiwane w okresie trwania prac. Dla linii 937 zmiany wejdą w życie z nocy 10 na 11 czerwca, a aktualne rozkłady jazdy zostały odpowiednio zmodyfikowane.
Zmiany w organizacji ruchu drogowego
Ulica Glogera, na odcinku od klasztoru karmelitów bosych do sklepu Biedronka, będzie całkowicie zamknięta przez około sześć tygodni. Podczas tego okresu, zarówno jezdnia, jak i chodnik zostaną wyłączone z użytku, a dla pieszych przygotowano tymczasową trasę przejścia.
Dla samochodów osobowych wyznaczono objazdy ulicami Pachońskiego, Noblistów Polskich, Wolbromską, Pilarskiego oraz Glogera. Ciężarówki o masie powyżej 10 ton muszą korzystać z objazdów prowadzących przez Długopolską oraz Krakowskie Przedmieście w Zielonkach.
Po zakończeniu tego etapu, planowane jest wprowadzenie ruchu wahadłowego przy zajęciu połowy szerokości jezdni. Użytkownicy dróg muszą przygotować się na ograniczenia prędkości oraz inne utrudnienia, które będą obowiązywać pod koniec lipca i na początku sierpnia.
Prace nad rozbudową ulicy Glogera mają zakończyć się do końca listopada, co pozwoli na przywrócenie pełnej funkcjonalności tej ważnej arterii komunikacyjnej.
Źródło: Urząd Miasta Krakowa