Nowy rozdział w rozwoju infrastruktury pieszo-rowerowej w Krakowie staje się faktem. Miasto przystępuje do realizacji wyczekiwanego przedsięwzięcia, którego celem jest utworzenie dogodnego połączenia ulicy Żabiniec z Aleją 29 Listopada. Zarząd Inwestycji Miejskich po rozstrzygnięciu postępowania przetargowego powierzył pracę firmie Green Cities Infrastructure sp. z o.o. W ciągu najbliższych 14 miesięcy powstanie szczegółowa dokumentacja niezbędna do rozpoczęcia budowy nowej trasy przyjaznej pieszym i rowerzystom.
Dogłębna analiza tras alternatywnych
Na potrzeby inwestycji przygotowane zostaną cztery koncepcje przebiegu trasy. Każda z nich uwzględnia inne rozwiązania konstrukcyjne i warianty poprowadzenia drogi w trudnym, poprzecinanym torami kolejowymi terenie. Trzy pierwsze opcje skupiają się na połączeniu ulicy Żabiniec z ulicą Langiewicza, różniąc się rodzajem przejść oraz stopniem ingerencji w istniejącą zabudowę. Propozycja czwarta została opracowana z myślą o ograniczeniu wpływu na teren Rodzinnego Ogrodu Działkowego „Kolejarz” – wariant ten przewiduje wydłużenie trasy w kierunku południowym, w stronę ulicy Rogatka.
Priorytet: bezpieczeństwo i komfort użytkowników
Projektanci kładą szczególny nacisk na ochronę pieszych i rowerzystów, którzy w tym rejonie miasta zmagają się z dużymi utrudnieniami. Analizowane są różne sposoby pokonania przeszkód infrastrukturalnych, w tym budowa kładek pieszo-rowerowych, tuneli pod torami oraz niewielkich wiaduktów. Planowane są również nowoczesne ścieżki rowerowe, wygodne dojścia i nowe nasadzenia zieleni, a także elementy infrastruktury technicznej zapewniające bezpieczeństwo użytkowników przez całą dobę, niezależnie od warunków atmosferycznych.
Rozbudowane przygotowania projektowe
Opracowanie dokumentacji nie sprowadza się jedynie do narysowania linii na mapie. Etap przygotowawczy obejmuje szeroko zakrojone badania gruntu, pomiary geodezyjne oraz szczegółową inwentaryzację przyrodniczą. Kluczowe będzie także określenie przebiegu istniejących sieci podziemnych oraz pozyskanie uzgodnień od wszystkich gestorów infrastruktury, w tym zarządców linii kolejowych. Każda z czterech rozważanych tras zostanie dokładnie przeanalizowana pod kątem oddziaływania na środowisko i istniejącą zabudowę.
Podstawa dla nowoczesnej komunikacji miejskiej
Efektem prac będzie kompleksowa dokumentacja zawierająca opis wszystkich rozważanych wariantów, analizy techniczne oraz szczegółową ocenę wykonalności. Taka dokumentacja stanie się kluczowym punktem wyjścia do przyszłej realizacji inwestycji w trybie „zaprojektuj i wybuduj”. Głównym celem przedsięwzięcia jest stworzenie łatwo dostępnej, bezpiecznej i komfortowej trasy, która pozwoli mieszkańcom sprawnie i bezpiecznie przekraczać bariery wyznaczane przez tory kolejowe. Nowe połączenie ma poprawić komunikację pomiędzy północnymi dzielnicami Krakowa i zwiększyć atrakcyjność codziennego przemieszczania się bez samochodu. Inwestycja wpisuje się w szerszą strategię rozwoju miasta i odpowiada na realne potrzeby mieszkańców.
Źródło: Urząd Miasta Krakowa