Od września mieszkańcy Bronowic będą korzystać wyłącznie z połączeń autobusowych, które na stałe zastąpią dotychczasową komunikację tramwajową. Decyzja władz miasta opiera się na analizie efektywności transportu podczas remontu węzła „Bagatela” oraz na kwestiach technicznych i finansowych.
Priorytet dla wygody pasażerów
Ostateczny wybór autobusu jako jedynego środka transportu publicznego do Bronowic podyktowany został przede wszystkim interesem podróżnych. W trakcie remontu tymczasowe połączenia autobusowe pozwoliły mieszkańcom na szybki dojazd do istotnych węzłów przesiadkowych – takich jak Stary Kleparz, Teatr Słowackiego czy Rondo Grunwaldzkie – bez potrzeby poruszania się pieszo przez rozkopany teren ulicy Karmelickiej. Rozważany powrót tramwajów ograniczałby podróżnych do przystanku „Stefana Batorego”, co oznaczałoby uciążliwe pokonywanie placu budowy na trasie do centrum.
Realne wyzwania techniczne i koszty
Miasto podjęło decyzję po szczegółowej analizie kosztów i wyzwań związanych z przywróceniem tramwajów. Chodzi nie tylko o konieczność transportu wagonów na niepołączony z resztą sieci fragment torowiska, co generowałoby koszt rzędu 100 tysięcy złotych za każdy przewóz, ale także dodatkowe wydatki związane z obsługą serwisową poza zajezdnią. W efekcie, kontynuacja połączeń autobusowych została uznana za rozwiązanie nie tylko bardziej praktyczne, ale i ekonomiczniejsze.
Dalszy rozwój połączeń autobusowych
Wraz z początkiem roku szkolnego i powrotem studentów, miasto zamierza monitorować obciążenie linii. Możliwe jest zwiększenie częstotliwości przejazdów autobusów 704 – nawet do kursów co 3 minuty w okresach największego natężenia ruchu, jeśli sytuacja będzie tego wymagać.
Działania na rzecz płynności ruchu
Miasto zapowiada również poprawę warunków przejazdu autobusów na najbardziej zatłoczonych odcinkach – ulicach Batorego, Łobzowskiej i Garncarskiej. Szczególny nacisk będzie położony na eliminowanie problemów wynikających z korków oraz niewłaściwie zaparkowanych samochodów, które powodują utrudnienia w ruchu autobusowej komunikacji miejskiej.
Źródło: Urząd Miasta Krakowa