Trzech 12-latków poruszających się pojazdami elektrycznymi w strefie ruchu zwróciło uwagę policjantów. Żaden z chłopców nie miał uprawnień do kierowania, a same pojazdy nie odpowiadały ustawowej definicji hulajnogi elektrycznej i nie powinny być dopuszczone do ruchu.
Możliwości techniczne maszyn znacznie wykraczały poza prędkość dopuszczalną dla elektrycznych hulajnóg. Według informacji producenta jeden z pojazdów mógł rozpędzić się do 70 km/h, a dwa pozostałe osiągały po 45 km/h. Tymczasem limit dla hulajnogi elektrycznej wynosi 20 km/h.
Interwencja i odpowiedzialność opiekunów
Jazda nastolatków stwarzała niebezpieczeństwo zarówno dla nich samych, jak i dla innych osób korzystających ze strefy ruchu. Funkcjonariusze wezwali na miejsce opiekunów dzieci i przekazali im informację o skierowaniu sprawy do dalszego prowadzenia.
Rodzice usłyszeli także o możliwych konsekwencjach powierzenia pojazdu osobie bez wymaganych uprawnień. Policja przypomina, że od 3 marca hulajnogą elektryczną może kierować osoba, która ukończyła 13 lat i ma co najmniej kartę rowerową. W przypadku opisanej interwencji znaczenie miał jednak nie tylko wiek kierujących, lecz również rodzaj używanych przez nich maszyn.
W Małopolsce przybywa wypadków
Problem bezpieczeństwa młodych użytkowników pojazdów elektrycznych znajduje odbicie w statystykach. W bieżącym roku na małopolskich drogach odnotowano 234 wypadki z udziałem kierujących hulajnogami elektrycznymi — niemal o 38 proc. więcej niż w tym samym okresie poprzedniego roku.
Obrażenia odniosło 218 osób, czyli o ponad 30 proc. więcej niż rok wcześniej. Młodzież w wieku 10–18 lat stanowi ponad 55 proc. uczestników tych zdarzeń. Policjanci apelują o ostrożną jazdę, a rodziców i opiekunów proszą, aby nie powierzali pojazdów osobom, które nie mają prawa nimi kierować.
Źródło: Policja Małopolska – Portal polskiej Policji