Północ Krakowa zyska nowe miejsce, w którym podróż samochodem będzie można połączyć z przejazdem koleją. Planowany przystanek Szybkiej Kolei Aglomeracyjnej Kraków Prądnik Czerwony powstanie przy skrzyżowaniu ulic Powstańców, Meiera i Reduta, w pobliżu linii kolejowych nr 8 i 95.
Miasto zawarło ze Skanska SA umowę obejmującą przygotowanie projektu i wykonanie robót. Przedsięwzięcie prowadzi Zarząd Inwestycji Miejskich w Krakowie we współpracy z PKP Polskimi Liniami Kolejowymi SA. Jego celem jest poprawa dostępu do kolei aglomeracyjnej oraz ułatwienie mieszkańcom przesiadek na inne środki transportu.
Jak będzie wyglądać nowy węzeł przesiadkowy?
Przy torach linii nr 8 przewidziano dwa perony zewnętrzne. Zakres inwestycji obejmuje również przebudowę układu torowego. Pasażerowie dotrą na perony nowymi dojściami, a różnice poziomów pokonają schodami lub windami.
Wokół przystanku zaplanowano infrastrukturę dla osób korzystających z różnych środków transportu. Powstaną parkingi Park&Ride, miejsca krótkiego postoju Kiss&Ride oraz postój taksówek. Uzupełnią je chodniki i ciągi pieszo-rowerowe, w tym kładka nad linią kolejową nr 95.
Zmiany obejmą także okoliczny układ drogowy. Ulica Reduta zostanie rozbudowana wraz z chodnikami, natomiast fragment ulicy Meiera przejdzie przebudowę. Przewidziano ponadto rozbudowę wiaduktu drogowego w ciągu Reduty nad linią nr 95 oraz budowę wiaduktu nad linią nr 8.
Koszt i harmonogram prac
Wartość umowy ze Skanska SA wynosi 61 207 670,27 zł brutto. Około 70 proc. kosztów przedsięwzięcia mają pokryć środki zewnętrzne, w tym dofinansowanie unijne z programu Fundusze Europejskie dla Małopolski 2021–2027. Wykonawca odpowiada zarówno za dokumentację, jak i budowę, zgodnie z formułą „zaprojektuj i wybuduj”.
Plac budowy ma zostać przekazany w ciągu 14 dni od zawarcia umowy. Realizację podzielono na dwa etapy: na pierwszy przewidziano do 6 miesięcy, a na drugi do 24 miesięcy od podpisania umowy.
Źródło: Urząd Miasta Krakowa