Nowe propozycje dotyczące opłat za przejazdy Komunikacją Miejską w Krakowie budzą zainteresowanie mieszkańców i rodzą pytania o skutki dla domowych budżetów. Ratusz planuje szeroką aktualizację taryfy, która ma wejść w życie w dwóch etapach – pierwszy w marcu 2026 roku, drugi w styczniu 2027 roku. Głównym celem zmian jest zapewnienie stabilności finansowej systemu transportowego przy jednoczesnym zachowaniu standardu usług.
Nowe ceny biletów okresowych i jednorazowych
Wiosną 2026 r. zmodyfikowane zostaną ceny oraz rodzaje biletów okresowych. Wśród kluczowych zmian znajdzie się wprowadzenie rocznego biletu studenckiego za 470 zł, zgodnie z wcześniejszymi zapowiedziami prezydenta miasta. Ustalono też nowe stawki dla biletów imiennych na jedną linię (90 zł normalny, 45 zł ulgowy) oraz biletów w pierwszej strefie (109 zł normalny, 54,50 zł ulgowy, 98 zł dla firm). Półroczny bilet normalny ma kosztować 565 zł, ulgowy 282,50 zł. Cennik biletów metropolitalnych przewiduje 193 zł za bilet normalny w I strefie oraz 164 zł dla firm, natomiast wysokość opłat w kolejnych strefach zależy od ich kombinacji.
Nowe stawki obejmą również bilety jednorazowe i czasowe. Za przejazd jednorazowy pasażer zapłaci 6 zł (lub 3 zł ulgowy), a za bilet 15-minutowy odpowiednio 4 zł i 2 zł. Propozycja przewiduje także bilety 24-godzinne, 48-godzinne i 72-godzinne, zarówno w wersjach normalnych, jak i ulgowych, oraz opcje rodzinne czy bilety aktywizujące dla osób bezrobotnych. Ceny uzależniono od stref i długości ważności biletu.
Dynamiczne naliczanie opłat od 2027 roku
Z początkiem 2027 roku planowane jest wdrożenie systemu dynamicznej taryfy. Opłata za przejazd będzie zależna od faktycznego dystansu pokonanego przez pasażera, a system ma zapewnić większą elastyczność i dopasowanie do realnych potrzeb użytkowników komunikacji. Nowa taryfa przewiduje minimalną opłatę za przejazd do 3,5 km, dodatkowe koszty za każde rozpoczęte 500 metrów, a także limity maksymalnej ceny za pojedynczy kurs i dzienny koszt podróży.
Dlaczego rosną ceny biletów?
Podwyżki mają związek z wzrostem wydatków na prowadzenie transportu publicznego. Koszty eksploatacji linii tramwajowych i autobusowych znacząco zwiększyły się w wyniku inflacji, wyższych cen energii oraz wynagrodzeń, a także niezbędnych inwestycji w nowoczesny tabor i infrastrukturę. Władze miasta podkreślają, że bez aktualizacji taryfy nie byłoby możliwe utrzymanie dotychczasowej częstotliwości kursów oraz realizowanie inwestycji poprawiających jakość usług.
Kto zyska na nowych ulgach?
Oprócz obowiązujących zniżek, przewidziano rozszerzenie katalogu osób uprawnionych do ulg. Bezpłatne przejazdy otrzymają absolwenci szkół podstawowych po zakończeniu roku szkolnego, natomiast dawcy przeszczepów oraz osoby bezrobotne skorzystają z nowych biletów aktywizujących, dostępnych w szerszej sieci sprzedaży. Zmienią się także ceny niektórych biletów czasowych, takich jak 70-minutowe, co ma lepiej odpowiadać potrzebom różnych grup pasażerów.
Mimo korekty cen, miesięczne bilety w Krakowie na tle innych dużych miast pozostają konkurencyjne. Miasto deklaruje, że dąży do zachowania atrakcyjności oferty i minimalizowania wzrostu dopłat z budżetu miejskiego do transportu publicznego.
Źródło: Miejskie Przedsiębiorstwo Komunikacyjne. w Krakowie