Na przełomie stycznia i lutego mieszkańcy Krakowa napotkali znaczne zmiany w ruchu tramwajowym i samochodowym w rejonie ulicy Starowiślnej. Trwające prace naprawcze torowiska mają na celu poprawę bezpieczeństwa oraz przygotowanie infrastruktury do większych inwestycji w najbliższych miesiącach. Pasażerowie oraz kierowcy powinni liczyć się z licznymi utrudnieniami i modyfikacjami tras.
Remont torowiska – zakres i harmonogram działań
Naprawa torowiska tramwajowego rozpoczęła się ostatniego dnia stycznia na odcinku pomiędzy ulicą Dietla a Mostem Powstańców Śląskich. Prace obejmują wymianę najbardziej zużytych fragmentów szyn, co ma zapobiec awariom i poprawić stan techniczny trasy. Całość zaplanowano w trzech etapach i przewiduje się, że potrwa około trzech tygodni. Jednak niewykluczone są opóźnienia, szczególnie jeśli zimowa aura utrudni prowadzenie robót.
Zmiany organizacji ruchu tramwajowego
Realizacja prac wiąże się z czasowym wyłączeniem przejazdu tramwajów na kluczowym odcinku między przystankami „Starowiślna” a „Plac Bohaterów Getta”. W związku z tym od pierwszych dni lutego wprowadzono nowe trasy dla kilku linii tramwajowych oraz zawieszono funkcjonowanie jednej z nich.
Zmiany dotyczą następujących linii:
- Linia 3 kursuje obecnie przez ulice Wielicką, Limanowskiego, Krakowską oraz Dietla, docierając do przystanku „Krowodrza Górka P+R”.
- Linia 17 została skierowana przez Kalwaryjską, Krakowską, Dietla i Grzegórzecką do „Dworca Towarowego”.
- Linia 19 została zawieszona na czas remontu.
- Linia 24 przejeżdża przez Wielicką, Limanowskiego, Krakowską, Dietla, Starowiślną i kończy trasę w „Bronowicach Małych”.
Pomimo zmian w przebiegu tras, nie wprowadzono żadnych ograniczeń w częstotliwości kursowania tramwajów. Uwzględniono natomiast sezonowy rozkład jazdy związany z feriami zimowymi.
Autobus zastępczy pomaga pasażerom
Aby zminimalizować niedogodności dla osób korzystających z komunikacji miejskiej, uruchomiono autobusową linię zastępczą 703. W dni robocze pojazdy kursują co 20 minut, natomiast w święta i weekendy – co pół godziny. Trasa autobusu biegnie przez Powstańców Wielkopolskich, Limanowskiego, Na Zjeździe, Podgórską, Daszyńskiego, Grzegórzecką oraz Dietla. Pasażerowie zyskują w ten sposób szybkie połączenie z centralnymi punktami miasta, mimo utrudnień na torach.
Modyfikacje nocnej komunikacji miejskiej
Nie tylko dzienne linie tramwajowe odczuwają skutki remontu. Zmieniona została również trasa linii nocnej 69, która od teraz obsługuje trasę przez Wielicką, Limanowskiego, Krakowską i Dietla, dalej Starowiślną oraz Westerplatte do „Górki Narodowej P+R”. Z kolei linia nocna 669, jadąc w stronę „Górka Narodowa P+R”, wykorzystuje objazd, natomiast w kierunku „Nowy Bieżanów P+R” pozostaje na dotychczasowej trasie.
Utrudnienia dla kierowców i etapowe prowadzenie prac
Wraz z rozpoczęciem prac na torowisku wprowadzono istotne ograniczenia w ruchu drogowym na Starowiślnej. Samochody mogą przejeżdżać tylko w jednym kierunku – od strony Dietla do Mostu Powstańców Śląskich. Dojazd w kierunku przeciwnym został całkowicie zamknięty, a kierowcy muszą korzystać z wyznaczonych objazdów. Sytuacja na ulicy będzie się zmieniać w zależności od etapu prac.
Roboty podzielono na trzy fazy:
- Początkowy etap obejmuje fragment od ul. Dietla oraz skrzyżowanie z ul. Berka Joselewicza. Przejezdny jest jedynie jeden pas w kierunku Mostu Powstańców Śląskich.
- Drugi etap koncentruje się na przecięciu z ul. Berka Joselewicza i obszarze ul. Miodowej, również z zachowaniem ruchu wyłącznie w jednym kierunku.
- Ostatnia faza dotyczy rozleglejszego fragmentu przy skrzyżowaniu z ul. Miodową, a ruch utrzymany będzie nadal tylko na jednym pasie – od Dietla w stronę mostu.
Cel i przyszłość inwestycji
Obecnie prowadzone prace są rozwiązaniem tymczasowym, mającym na celu zapewnienie bezpieczeństwa i ciągłości ruchu tramwajowego oraz drogowego do czasu rozpoczęcia dużej przebudowy ulicy Starowiślnej. Koszt tych niezbędnych napraw szacowany jest na około 2 miliony złotych. Remont ma potrwać do trzech tygodni, jeśli nie pojawią się dodatkowe przeszkody pogodowe.
Miasto przygotowuje się już do generalnej modernizacji całego odcinka, a obecne działania mają zabezpieczyć infrastrukturę do momentu realizacji kluczowych inwestycji w przyszłości. Dla mieszkańców oznacza to zarówno konieczność chwilowej reorganizacji codziennych przejazdów, jak i nadzieję na znaczącą poprawę jakości komunikacji miejskiej w kolejnych latach.
Źródło: Urząd Miasta Krakowa