W Krakowie, w dzielnicy Bronowice, powstanie nowoczesny węzeł przesiadkowy, który ma za zadanie zrewolucjonizować sposób podróżowania mieszkańców. Inwestycja ta, zlokalizowana w pobliżu przystanku kolejowego „Kraków Bronowice”, będzie obejmować szereg nowoczesnych rozwiązań infrastrukturalnych, takich jak terminal autobusowy, parking Park & Ride na około 200 miejsc, infrastruktura rowerowa oraz zielone dachy. Projekt ten jest realizowany z maksymalnym poszanowaniem istniejącej zieleni, aby zminimalizować negatywny wpływ na środowisko.
Kluczowe elementy projektu
Planowana inwestycja to nie tylko terminal autobusowy i parking, ale także kompleksowa przebudowa układu drogowego i infrastruktury podziemnej. W ramach projektu przewidziano wdrożenie zaawansowanych systemów informacji pasażerskiej oraz rozbudowę infrastruktury pieszej i rowerowej, w tym parkingu Bike & Ride. Nie zabraknie również udogodnień dla osób z ograniczoną mobilnością, takich jak windy oraz punkty ładowania pojazdów elektrycznych.
Finansowanie i wykonawcy
Projekt jest współfinansowany przez Unię Europejską w ramach programu Fundusze Europejskie dla Małopolski 2021–2027, co pozwoliło na uzyskanie dofinansowania w wysokości ponad 50 mln zł. Zarząd Dróg Miasta Krakowa jest głównym inwestorem, a partnerem w realizacji przedsięwzięcia są Wodociągi Miasta Krakowa SA. Przetarg na budowę wygrało Konsorcjum NDI SA i NDI Sopot SA, które wykona prace budowlane za kwotę 73 093 011,98 zł brutto.
Ochrona środowiska i zieleń miejska
Jednym z priorytetów projektu jest ochrona istniejącej zieleni. Inwestycja zostanie przeprowadzona z dbałością o minimalizację wycinek drzew oraz wprowadzenie dodatkowych nasadzeń. Planowane jest posadzenie 89 drzew i 130 m² krzewów wzdłuż ul. Jasnogórskiej, co ma zrekompensować ewentualne straty przyrodnicze. Dodatkowo, rozważane są kolejne nasadzenia w sąsiedztwie inwestycji, aby zachować zrównoważony bilans zieleni.
Korzyści dla mieszkańców
Budowa węzła przesiadkowego w Bronowicach ma na celu poprawę komfortu podróży oraz integrację różnych środków transportu publicznego. Dzięki temu projektowi spodziewane jest zmniejszenie ruchu samochodowego w centrum Krakowa, co przyczyni się do poprawy jakości życia mieszkańców. Inwestycja wpisuje się w szerszą strategię rozwoju zrównoważonego i ekologicznego miasta, które łączy nowoczesność z dbałością o przyrodę.
Harmonogram i przyszłość projektu
Realizacja węzła przesiadkowego zaplanowana jest na lata 2026–2028, a czas trwania inwestycji wynosi 108 tygodni od momentu podpisania umowy z wykonawcą. Projekt ma na celu stworzenie przyjaznej dla mieszkańców przestrzeni, która ułatwi codzienne podróże i zmniejszy wpływ transportu na środowisko. Dzięki temu przedsięwzięciu Kraków zbliży się do realizacji wizji nowoczesnego i zrównoważonego miasta przyszłości.
Źródło: Urząd Miasta Krakowa