Od 19 września mieszkańcy Nowej Huty i kierowcy podróżujący przez tę część Krakowa muszą liczyć się z nowymi zasadami ruchu. Kluczowa zmiana dotyczy uruchomienia nowego odcinka drogi, który łączy most na Dłubni z ulicą Petofiego. Droga ta, mierząca około 500 metrów, stanowi strategiczne połączenie, które po zakończeniu wszystkich prac stanie się północnym pasem ul. Okulickiego i poprowadzi dwupasmowy ruch w stronę centrum.
Jak poruszać się w trakcie prac?
Mimo postępującej budowy kierowcy nadal mogą dotrzeć do ul. Nowolipki – przejazd odbywa się od skrzyżowania z ulicą Łowińskiego, gdzie obowiązuje dotychczasowa organizacja ruchu. Ten fragment ulicy Okulickiego pozostaje dostępny, co ma kluczowe znaczenie dla mieszkańców i osób dojeżdżających do pracy oraz szkół w tej części dzielnicy.
Szerszy kontekst inwestycji
Zmiany w układzie drogowym są elementem znacznie większego przedsięwzięcia – budowy drogi ekspresowej S7 pomiędzy Widomą a Krakowem. Pierwszy odcinek tej trasy, o długości 13,3 km, z węzła Widoma do Mistrzejowic, został oddany do użytku w grudniu 2024 roku. Aktualnie prace koncentrują się na budowie kolejnych 5 kilometrów drogi. W ramach całej inwestycji powstaje aż 29 obiektów inżynieryjnych, w tym mosty, estakady i wiadukty, które mają usprawnić tranzyt przez miasto i jego obrzeża.
Co dalej z budową?
Zakończenie robót na odcinku pomiędzy węzłami Grębąłów i Nowa Huta zaplanowano na ostatni kwartał 2025 roku. Otworzenie węzła Mistrzejowice przewidziane jest na drugą połowę 2026 roku. Poprzez zakończenie tych inwestycji domknięta zostanie IV obwodnica Krakowa, co według władz ma przynieść wyraźną poprawę płynności ruchu oraz zmniejszyć korki w całym regionie.
Nowa infrastruktura drogowa to nie tylko korzyść dla kierowców – usprawnienie komunikacji i ograniczenie zatorów pozytywnie wpłynie na codzienne życie mieszkańców Nowej Huty oraz wszystkich korzystających z miejskiej sieci transportowej.