Rok 2026 przyniesie nowość na polskich torach: czeski przewoźnik Leo Express wprowadzi bezpośrednie połączenia między Warszawą a Krakowem. To posunięcie stanowi część szerszej strategii ekspansji, w której kluczową rolę odgrywa nowa trasa z Pragi do stolicy Polski. Leo Express stanie się tym samym drugim przewoźnikiem z Czech, po RegioJet, oferującym pasażerskie usługi na polskich liniach krajowych.
Rozkład jazdy i nowe możliwości dla pasażerów
Uruchomienie przez Leo Express kursów na trasie Kraków–Warszawa oznacza dla pasażerów większy wybór i dostęp do konkurencyjnych ofert. Dotychczas jedynym operatorem na tej trasie było PKP Intercity, jednak od marca 2026 roku sytuacja ta ulegnie zmianie. Konkurencja na rynku może wpłynąć na obniżenie cen biletów oraz poprawę standardu usług.
Czy w przyszłości Leo Express rozszerzy swoją ofertę o kolejne polskie trasy? Choć na razie firma koncentruje się na połączeniu Kraków–Warszawa, nie wyklucza dalszego rozwoju działalności w Polsce.
Alternatywa dla PKP Intercity
Wprowadzenie nowych połączeń przez czeskich przewoźników na trasie między Krakowem a Warszawą to przełomowe wydarzenie, które otwiera drzwi do nowych możliwości dla podróżnych. Najtańsze bilety Leo Express będą dostępne już od 39 koron, co w przeliczeniu wynosi około 7 złotych, a podróż z Pragi do Warszawy będzie kosztować od 239 koron, czyli około 44 złote.
Pierwszym przewoźnikiem, który podjął wyzwanie złamania monopolu PKP Intercity, jest RegioJet – jego pociągi pojawią się na polskich torach już we wrześniu 2025 roku. W ślad za nim podąży Leo Express, który w marcu 2026 roku uzupełni ofertę o dodatkowe kursy dziennie.
Leo Express: Nowe połączenia i rozkład jazdy
Od grudnia 2025 roku Leo Express zacznie kursować na trasie Praga–Kraków, a w marcu 2026 roku przedłuży tę linię do Warszawy. Pasażerowie będą mieli do dyspozycji kilka kursów dziennie, w tym poranne wyjazdy i wieczorne powroty, co umożliwi im wygodne zaplanowanie dnia podróży.
- Praga – Kraków – Warszawa: pociągi odjadą z Pragi o godzinach 8:23, 12:23 (z dotarciem do Warszawy o 21:43), 17:23 (tylko w weekendy) oraz 21:23 (z przyjazdem do Warszawy o 6:15).
- Warszawa – Kraków – Praga: wyjazdy z Krakowa i Warszawy obejmują m.in. poranny kurs o 7:21 (przyjazd do Pragi 16:43) oraz nocny o 22:41 (przyjazd do Pragi 7:43).
Rozkład jazdy, który zacznie obowiązywać od 14 grudnia 2025 roku na trasie Praga–Kraków, przewiduje odjazdy z Pragi o 8:23 i 17:23 (drugi kurs tylko w weekendy), a z Krakowa do Pragi o 5:47 (w niedziele i poniedziałki) oraz 14:30.
Choć godziny kursów są wstępne i mogą ulec zmianie, Leo Express traktuje polski rynek jako kluczowy. Od dawna oferuje połączenia kolejowe i autobusowe między Krakowem a Pragą, a także kursy autobusowe na Ukrainę. Teraz firma stawia na rozwój w kraju, oferując nowe połączenia krajowe oraz międzynarodowe między Warszawą a Pragą.
Perspektywy rozwoju na rynku polskim
Leo Express nie wyklucza dalszego rozwijania swojej działalności w Polsce. Spółka rozważa wprowadzenie nowych komercyjnych połączeń oraz udział w przetargach publicznych. Wejście czeskich przewoźników na trasę Kraków–Warszawa może oznaczać nową erę konkurencji, co przyniesie korzyści dla pasażerów w postaci większego wyboru i atrakcyjniejszych cen.
Przyszłość pokaże, jak konkurencyjna oferta Leo Express wpłynie na rynek kolejowy w Polsce i jakie nowe możliwości otworzą się przed polskimi pasażerami.