Nowa linia tramwajowa połączy Krowodrzę Górkę z Azorami – inwestycja kluczowa dla mieszkańców północno-zachodniego Krakowa otrzymała unijne wsparcie finansowe. Miasto Kraków pozyskało 172,76 mln zł z funduszy europejskich, co umożliwi realizację tej wyczekiwanej przez wielu inwestycji.
Co się zmieni dzięki nowej trasie tramwajowej?
Linia tramwajowa o długości 2,3 km pozwoli na sprawne połączenie istniejącej pętli „Krowodrza Górka P+R” z nowoprojektowaną pętlą w rejonie skrzyżowania ulic Weissa i Jaremy. Przewidziano nie tylko torowisko główne, ale również rozjazdy (trójkąt torowy) oraz odgałęzienie w kierunku linii kolejowej Kraków Mydlniki – Kraków Batowice, co zapewni elastyczne połączenia między osiedlami a koleją aglomeracyjną.
Projekt uwzględnia nowe chodniki, drogi rowerowe oraz ciągi pieszo-rowerowe, co podniesie bezpieczeństwo i komfort codziennych dojazdów zarówno pasażerów komunikacji miejskiej, jak i pieszych czy rowerzystów. W pobliżu ul. Opolskiej powstanie także nowoczesny parking Park&Ride na 205 samochodów, zapewniający miejsca dla osób niepełnosprawnych oraz rowerzystów.
Dlaczego to ważne dla mieszkańców?
Realizacja tej inwestycji to nie tylko poprawa dostępności transportu publicznego. Dzięki nowej linii mieszkańcy Azorów, Prądnika Białego czy Krowodrzy zyskają szybsze i wygodniejsze połączenie z centrum Krakowa i innymi dzielnicami. Wprowadzenie dodatkowych tras umożliwi ominięcie korków, skróci czas codziennych podróży i ułatwi przesiadki na kolej aglomeracyjną oraz inne środki transportu.
Nowa infrastruktura piesza i rowerowa to także krok w kierunku poprawy jakości powietrza i promocji ekologicznych środków transportu. Dodatkowe udogodnienia dla kierowców, jak parking P&R, mają zachęcić do korzystania z komunikacji miejskiej na dalszych odcinkach trasy.
Finansowanie i harmonogram – kiedy powstaną nowe tory?
Całkowity koszt przedsięwzięcia ma wynieść około 250 mln zł. Otrzymane unijne dofinansowanie pokryje znaczną część wydatków. Aktualnie Zarząd Inwestycji Miejskich jest na etapie pozyskiwania kluczowej decyzji ZRID, niezbędnej dla rozpoczęcia prac budowlanych.
W ciągu najbliższych miesięcy planowane jest ogłoszenie przetargu na wykonawstwo robót budowlanych. Jeśli wszystko przebiegnie zgodnie z harmonogramem, wyłonienie wykonawcy i podpisanie umowy powinno nastąpić do połowy 2027 roku. Pierwsze prace terenowe ruszą właśnie wtedy, a mieszkańcy mogą spodziewać się stopniowych zmian w organizacji ruchu i komunikacji.
Co jeszcze warto wiedzieć?
Inwestycja jest częścią szeroko zakrojonego programu modernizacji krakowskiego transportu publicznego. Dofinansowanie z Funduszy Europejskich na Infrastrukturę, Klimat i Środowisko to gwarancja, że projekt spełnia wysokie standardy ekologiczne i funkcjonalne.
Miasto zapewnia, że każdy etap realizacji będzie konsultowany z mieszkańcami, a planowane rozwiązania infrastrukturalne mają odpowiadać na potrzeby zarówno osób korzystających z tramwaju, jak i rowerzystów czy pieszych.
Trasa tramwajowa do Azorów to inwestycja wyczekiwana od lat przez lokalne społeczności. Teraz, dzięki wsparciu z UE, realizacja tego projektu staje się rzeczywistością.
Źródło: Urząd Miasta Krakowa