W Małopolsce znacznie przyspieszył projekt budowy nowej linii kolejowej nr 622 na trasie Podłęże–Gdów. Generalny wykonawca, firma Budimex, ogłosiła zakończenie pierwszych kluczowych etapów prac, w tym rozpoczęcie budowy kluczowych obiektów inżynieryjnych. Inwestycja, realizowana na zlecenie PKP PLK, ma na celu usprawnienie transportu kolejowego w regionie.
Znaczenie nowej linii dla transportu w Małopolsce
Na odcinku pomiędzy Podłężem a Gdowem powstanie 19-kilometrowa dwutorowa trasa, a także jednotorowa łącznica Podłęże–Podłęże Balachówka. Integracja z istniejącymi liniami nr 91 i nr 95 zapewni mieszkańcom Gminy Gdów szybszy i bardziej komfortowy transport publiczny. Projekt zakłada budowę stacji Gdów i Podłęże Balachówka oraz przystanków w Wiatowicach i Zagórzu koło Niepołomic, co łącznie dostarczy osiem nowych peronów.
Zaawansowanie prac budowlanych
W ramach projektu realizowane są dwa mosty kolejowe, każdy o długości około 1,4 km, a także wiadukt i most kolejowy o długości 600 metrów. Przygotowania do budowy tunelu kolejowego T11, mającego blisko 900 metrów, już się rozpoczęły. Ten etap inwestycji należy do najbardziej wymagających części projektu.
Nowoczesne technologie i wyzwania
Budowa wymaga zaawansowanych technologii, takich jak drążenie tunelu metodą TBM oraz wznoszenie wielkogabarytowych obiektów mostowych. Przejście do kluczowej fazy realizacji projektu było możliwe dzięki precyzyjnemu planowaniu i skoordynowaniu wielu zasobów.
Rozległy zakres prac inżynieryjnych
W ramach inwestycji powstaną 17 mostów, 11 wiaduktów kolejowych, 6 mostów i 5 wiaduktów drogowych. Projekt obejmuje również budowę 24 przepustów, 2 przejść pod torami oraz 18 konstrukcji oporowych. Realizowane będą także instalacje sieci trakcyjnej, systemy zasilania, infrastruktura odwodnieniowa, sanitarna i telekomunikacyjna, a także przebudowa układów drogowych i infrastruktury hydrotechnicznej.
Korzyści dla podróży i transportu towarowego
Projekt „Podłęże – Piekiełko” jest największą inwestycją kolejową na południu Polski. Po jego ukończeniu czas podróży z Krakowa do Nowego Sącza skróci się o godzinę, a do Zakopanego nawet o 90 minut. Inwestycja znacznie zwiększy przepustowość sieci kolejowej oraz możliwości przewozów towarowych, co jest istotne dla rozwoju gospodarki lokalnej.
Harmonogram realizacji i perspektywy rozwoju
Prace nad projektem rozpoczęły się w marcu 2026 roku, a ich zakończenie planowane jest na 2029 rok. Dla Gminy Gdów jest to strategiczne przedsięwzięcie, które wpłynie na rozwój transportu i gospodarki w regionie. Nowa stacja kolejowa w Gdowie otworzy nowe możliwości dla mieszkańców, przedsiębiorstw oraz turystyki.
Źródło: facebook.com/GminaGdow