Rozpoczęty niedawno remont torowiska na ulicy Grzegórzeckiej w Krakowie napotyka nieoczekiwane przeszkody, które nie tylko wydłużą czas prac, ale również zmieniają ich zakres. Po usunięciu wierzchniej warstwy asfaltu odkryto znaczne uszkodzenia, co zmusiło władze do przesunięcia terminu przywrócenia komunikacji tramwajowej na późniejszy termin, a dokładnie na koniec września.
Nowe wyzwania na trasie od ul. św. Łazarza do Ronda Grzegórzeckiego
Odcinek pomiędzy ul. św. Łazarza a Rondem Grzegórzeckim wymaga teraz bardziej intensywnej renowacji niż początkowo planowano. Mocowanie szyn do betonowej podstawy okazało się niekompletne, a poliuretanowa podbudowa uległa uszkodzeniu, co prowadziło do pęknięć asfaltu oraz nadmiernych drgań przenoszonych na okoliczne budynki. Na dodatek, wykryto spękania stali torowiska oraz zapadnięcia kanałów technicznych.
Konieczność naprawy między ul. Wielopole a ul. Blich
Na innym odcinku torowiska, pomiędzy ul. Wielopole a ul. Blich, odkryto poważne uszkodzenia konstrukcji betonowej. Z tego powodu, niezbędne jest wykonanie całkowicie nowej betonowej płyty. Naprawione zostanie również odwodnienie pod wiaduktem kolejowym, które do tej pory sprawiało problemy.
Decyzje Zarządu Dróg Miasta Krakowa
Zarząd Dróg Miasta Krakowa zdaje sobie sprawę z tego, że przedłużający się remont może być uciążliwy dla mieszkańców i pasażerów. Jednak, jak podkreślają urzędnicy, te dodatkowe prace są kluczowe dla zapewnienia bezpieczeństwa i trwałości infrastruktury. Wczesna interwencja w celu naprawy ujawnionych usterek pozwoli uniknąć poważniejszych awarii w przyszłości.
Rozszerzony zakres prac i dodatkowe udogodnienia
W ramach rozszerzonego zakresu prac, ul. Grzegórzecka zyska nową nawierzchnię asfaltową, która obejmie również drogę dla rowerów oraz pas ruchu dla samochodów. Dodatkowo, planowane jest odnowienie peronów autobusowo-tramwajowych przy Hali Targowej, co poprawi komfort pasażerów komunikacji miejskiej.
Informacje o postępie prac i planie ruchu
Zarząd Dróg Miasta Krakowa będzie regularnie informować mieszkańców o postępach prac oraz zmianach w organizacji ruchu zastępczego. Remont, który rozpoczął się 4 lipca, choć uciążliwy, jest niezbędny dla poprawy stanu nawierzchni i infrastruktury tramwajowej. Po zakończeniu robót, ruch powróci do stanu sprzed remontu.
Źródło: Urząd Miasta Krakowa