PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. ogłosiły przetarg na budowę kluczowego odcinka linii kolejowej Podłęże-Piekiełko, obejmującego trasę Gdów-Szczyrzyc. Ta inwestycja ma na celu znaczną poprawę połączeń kolejowych między Małopolską a Podhalem oraz Sądecczyzną, przyczyniając się do rozwoju komunikacji w regionie. Ogłoszenie przetargu miało miejsce podczas spotkania w Centrum Kultury w Gdowie, co podkreśla wagę projektu dla społeczności lokalnej.
Lokalne wsparcie i znaczenie projektu
Spotkanie inaugurujące przetarg zgromadziło ważne postacie, takie jak poseł Urszula Nowogórska, członek zarządu PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. Marcin Mochocki i wójt Gminy Gdów Zbigniew Wojas. Obecność Piotra Włosińskiego z Delegatury Małopolskiego Urzędu Wojewódzkiego oraz prowadzenie wydarzenia przez Piotra Hamarnika z Zespołu Prasowego PKP świadczą o szerokim wsparciu dla tej inicjatywy.
Wyzwania techniczne i inżynierskie
Projekt budowy odcinka Gdów-Szczyrzyc to jedno z najbardziej wymagających zadań w ramach obecnych inwestycji kolejowych. Marcin Mochocki zaznaczył, że wyjątkowe wyzwania inżynieryjne, takie jak budowa tuneli, estakad i mostów w podgórskim terenie, wymagają zastosowania zaawansowanych technologii i doświadczenia zdobytego na wcześniejszych etapach projektu.
Szczegóły techniczne i infrastruktura
Planowany odcinek to blisko 16 km dwutorowej linii kolejowej, z dwoma tunelami o łącznej długości prawie 2,4 km, oraz licznymi mostami i wiaduktami. Najwyższa estakada ma wznosić się na 27 metrów, a najdłuższa osiągnie ponad 850 metrów długości. Trasa ta umożliwi pociągom pasażerskim osiąganie prędkości do 160 km/h, znacząco skracając czas podróży.
Nowe udogodnienia dla pasażerów
W ramach projektu powstanie nowa stacja kolejowa w Szczyrzycu oraz przystanki w Zręczycach i Gruszowie. Wszystkie nowe perony zostaną dostosowane do potrzeb osób z ograniczoną mobilnością, co jest ważnym elementem modernizacji infrastruktury kolejowej w regionie.
Czas realizacji i koszty
Zakończenie prac budowlanych przewidziane jest do 2030 roku, a całkowity koszt inwestycji szacuje się na około 2,5 miliarda złotych netto. Realizacja tej inwestycji w ciągu 38 miesięcy stanowić będzie znaczący postęp w rozwoju transportu kolejowego w Małopolsce, poprawiając dostępność i komfort podróży dla mieszkańców regionu.
Źródło: facebook.com/GminaGdow