Władze miejskie zdecydowały o zmianach w projekcie rozbudowy sieci tramwajowej. Obecnie nie planuje się przedłużenia trasy z Cichego Kącika do Azorów. Zamiast tego, wyznaczono nową, krótszą trasę, która ma kończyć się na ulicy Podchorążych.
Nowe plany tras i związane z nimi wyzwania
Rozważano różne warianty przedłużenia linii tramwajowej. Jednym z nich było połączenie ulicy Podchorążych z Azorami przez ulice Głowackiego. Jednakże, przeszkodą okazały się zabytkowe obiekty, w tym fragmenty stadionu „Wawelu” oraz budynek przedszkola, które znajdują się w bliskiej okolicy planowanej trasy.
Społeczne kontrowersje i alternatywne propozycje
Kolejną rozważaną trasą była linia przez Aleję Kijowską. Pomysł ten wywołał jednak duży sprzeciw mieszkańców, co zmusiło miasto do jego porzucenia. Oba warianty napotkały również na problem związany z koniecznością poprowadzenia trasy pod istniejącymi torami kolejowymi w pobliżu przystanku SKA „Kraków Łobzów”.
Wpływ na ruch pasażerski
Analizy ruchu pasażerskiego wykazały, że proponowane trasy nie spełniłyby oczekiwań mieszkańców okolic ulicy Głowackiego i Alei Kijowskiej. Wprowadzenie nowej linii mogłoby nasilić ruch tranzytowy, co byłoby niekorzystne dla lokalnych społeczności.
Znaczenie nowej inwestycji
Celem budowy nowej linii tramwajowej z Cichego Kącika do ulicy Podchorążych jest zapewnienie alternatywnej trasy do Bronowic, co ma kluczowe znaczenie w przypadku awarii torowisk lub taboru na ulicach Karmelickiej i Królewskiej. Trwające remonty na węźle „Bagatela”, które sparaliżowały ruch tramwajowy do pętli „Bronowice Małe”, podkreślają znaczenie tej inwestycji.
Perspektywy realizacji projektu
Prace projektowe mają się rozpocząć jeszcze w tym roku, a ich zakończenie przewiduje się na 2027 rok. Budowa nowej trasy planowana jest na 2028 rok. Choć projekt obejmuje mniejszy zakres niż pierwotnie zakładano, nie wyklucza się możliwość późniejszego przedłużenia trasy tramwajowej do Azorów, gdzie planowane jest połączenie z linią z Krowodrzy Górki.
Źródło: Urząd Miasta Krakowa