W Liszkach odbyły się rozmowy, które mogą przesądzić o przyszłości komunikacyjnej całej gminy. Przy jednym stole zasiedli przedstawiciele Zarządu Dróg Wojewódzkich w Krakowie, firmy SAFEGE Polska oraz Urzędu Gminy Liszki. Tematem przewodnim była aktualizacja planów budowy obwodnicy, inwestycji długo oczekiwanej zarówno przez mieszkańców jak i lokalne władze. Wśród uczestników znaleźli się wójt Wojciech Starowicz i jego zastępca Bartłomiej Stawarz, co pokazuje, jak duże znaczenie ma ta sprawa dla samorządu.
Aktualizacja koncepcji trasy: dwa warianty na stole
Podczas spotkania przeanalizowano dwa możliwe warianty przebiegu nowej drogi, kładąc szczególny nacisk na zgodność z aktualnymi regulacjami technicznymi i prawnymi. Choć ogólny przebieg tras pozostał zbliżony do dotychczasowych propozycji, konieczność dostosowania ich do nowych standardów wymusiła wdrożenie dodatkowych rozwiązań. Głównym celem tych zmian jest zapewnienie bezpieczeństwa użytkowników i spełnienie wszelkich wymogów formalnych, co może przyśpieszyć realizację inwestycji.
Priorytetowy wariant „WIIA zaktualizowany” – co się zmieniło?
Najwięcej uwagi poświęcono przebiegowi oznaczonemu jako „WIIA”. Dzięki merytorycznym i technicznym korektom powstała wersja „WIIA zaktualizowany”, która została wskazana jako preferowana opcja budowy obwodnicy. Jej główną zaletą ma być lepsze dopasowanie do lokalnych warunków – zarówno terenowych, jak i społecznych. Aktualizacje są efektem szczegółowych analiz oraz konsultacji z mieszkańcami i przedstawicielami gminy.
Kaszów: rewolucja w planowaniu trasy na wniosek mieszkańców
Szczególne zainteresowanie wzbudziły wnioski płynące z Kaszowa. Z inicjatywy mieszkańców postanowiono przenieść trasę obwodnicy na północ, co pozwoli na oddalenie drogi od zabudowań. Nowy przebieg znajdzie się aż 160 metrów dalej od domów niż pierwotnie zakładano. Takie rozwiązanie ma ograniczyć negatywne oddziaływanie inwestycji na codzienne życie i komfort lokalnej społeczności, jednocześnie umożliwiając dalszy rozwój komunikacji w regionie.
Techniczne bariery i koszty – decyzje dla odcinków Cholerzyn – Morawica i Cholerzyn – Mników
Analizy techniczne wykazały, że wprowadzenie zmian na fragmentach trasy pomiędzy Cholerzynem a Morawicą oraz Cholerzynem a Mnikowem byłoby nieuzasadnione ekonomicznie. Wiązałoby się to z wysokimi kosztami i poważnymi wyzwaniami inżynieryjnymi. Zdecydowano więc, by pozostawić te odcinki bez dodatkowych korekt, koncentrując się na rozwiązaniach, które przyniosą realne korzyści mieszkańcom przy jednoczesnej optymalizacji wydatków publicznych.
Harmonogram i najbliższe działania – kluczowa decyzja środowiskowa
Przedstawiciele Zarządu Dróg Wojewódzkich zadeklarowali, że kluczowym celem na najbliższe miesiące będzie uzyskanie decyzji środowiskowej do końca 2026 roku. Aby sprostać temu założeniu, konieczne jest zaktualizowanie raportu oddziaływania na środowisko. To właśnie od tego dokumentu zależeć będzie tempo dalszych prac oraz możliwość realizacji inwestycji zgodnie z aktualnymi wymaganiami ekologicznymi i prawnymi.
Efektem spotkania w Liszkach jest wypracowanie konkretnych kierunków działań, które mają przybliżyć budowę obwodnicy do etapu realizacji. Ustalono plan kolejnych konsultacji i analiz, by projekt był nie tylko nowoczesny, ale przede wszystkim odpowiadał na rzeczywiste potrzeby mieszkańców gminy.
Źródło: facebook.com/gminaliszkiurzad