W nadchodzący piątek, 13 marca, ruszają prace nad długo oczekiwanym projektem budowy parkingu typu P&R w krakowskich Bronowicach. W pierwszej fazie roboty będą koncentrować się na przygotowaniu terenu pod przyszłą inwestycję.
Minimalizacja wpływu na ruch i środowisko
Prace rozpoczęte w Bronowicach nie powinny znacząco wpłynąć na ruch drogowy ani na funkcjonowanie komunikacji miejskiej. Jednakże, piesi mogą napotkać tymczasowe utrudnienia w okolicy prowadzonych robót. Projekt został zaplanowany z dbałością o środowisko, co oznacza, że liczba wycinek drzew zostanie ograniczona do minimum. Zamiast tego, cztery drzewa wiśni z charakterystycznej alei zostaną przesadzone, a dodatkowo miasto zadba o rekompensatę przyrodniczą.
Nowe nasadzenia w ramach inwestycji
W ramach rekompensaty ekologicznej planuje się posadzenie 89 nowych drzew oraz 130 mkw. krzewów wzdłuż ul. Jasnogórskiej. Dodatkowo, przy współpracy z Miejską Ogrodniczką, realizowany będzie projekt mający na celu dalsze nasadzenia w bezpośrednim sąsiedztwie nowego węzła przesiadkowego.
Koordynacja z innymi projektami miejskimi
Ważnym aspektem inwestycji jest jej koordynacja z innymi przedsięwzięciami miejskimi. Kluczowe jest zgranie harmonogramu prac, które wymagają czasowego zamknięcia torowiska do Bronowic, z innymi zadaniami drogowymi, takimi jak planowane roboty na ul. Karmelickiej.
Znaczenie inwestycji dla transportu miejskiego
Budowa zintegrowanego węzła przesiadkowego w Bronowicach stanowi jeden z najważniejszych projektów transportowych w tej części Krakowa. Aktualny etap organizacji i planowania jest kluczowy dla sprawnego przebiegu dalszych prac w nadchodzących miesiącach.
Wsparcie finansowe z Unii Europejskiej
Realizacja projektu „Budowa zintegrowanego węzła przesiadkowego wraz z parkingiem P&R Bronowice oraz terminalem autobusowym” jest możliwa dzięki współfinansowaniu ze środków Unii Europejskiej. Projekt wpisuje się w Priorytet 3 „Fundusze europejskie dla transportu miejskiego” w ramach Programu Fundusze Europejskie dla Małopolski 2021–2027, Działanie 3.1 „Transport miejski ZIT”.
Źródło: Urząd Miasta Krakowa