Od marca 2026 roku mieszkańcy Wieliczki będą korzystać z nowego systemu taryfowego w gminnych przewozach pasażerskich, znanych jako „Zielone Autobusy”. Nowo wprowadzone zasady obejmują nie tylko zmiany cen biletów, ale także rozszerzony katalog uprawnień dla różnych grup społecznych. Celem tych modyfikacji jest utrzymanie jakości usług w obliczu rosnących kosztów związanych z transportem publicznym.
Nowe stawki biletowe
Wprowadzone zmiany obejmują nowe ceny biletów, które mają obowiązywać od 1 marca 2026 roku. Pojedynczy bilet kosztować będzie 5 zł, natomiast dla uczniów i posiadaczy Wielickiej Karty Mieszkańca (WKM) miesięczny bilet sieciowy zostanie wyceniony na 30,60 zł. Ogólnodostępny bilet miesięczny kosztować będzie 100 zł, a dla mieszkańców z WKM 60 zł. Dla seniorów powyżej 60. roku życia, z aktywną WKM, miesięczny bilet sieciowy dostępny będzie za 30 zł.
Bezpłatne przejazdy dla wybranych grup
Nowa uchwała przewiduje również bezpłatne przejazdy dla osób po ukończeniu 70. roku życia oraz innych grup wskazanych w uchwale, w tym zasłużonych dawców krwi, osób represjonowanych i dzieci z Ogólnopolskiej Karty Dużej Rodziny. Te działania mają na celu zapewnienie wsparcia dla najbardziej potrzebujących mieszkańców.
Wyzwania finansowe i przyszłość transportu
Transport publiczny w gminie Wieliczka wiąże się z wysokimi kosztami, które w 2026 roku mają wynieść około 22 mln zł. Wpływy z biletów w 2025 roku szacowane są na 600 tys. zł, co stanowi niewielką część budżetu. Wsparcie z Funduszu Rozwoju Przewozów Autobusowych wynosi 2,3 mln zł. Mieszkańcy oczekują zwiększenia liczby kursów i poprawy jakości floty, co stanowi wyzwanie przy rosnących kosztach i niewystarczającym finansowaniu.
Nowe rozwiązania dla seniorów i uczniów
Od marca seniorzy nie będą mogli korzystać z ulgowych biletów jednorazowych, co sprawia, że bardziej opłacalny jest zakup miesięcznego biletu sieciowego. Każdy przejazd powyżej sześciu w miesiącu oznacza realne oszczędności. Z kolei dla uczniów i rodzin wprowadzono bilet miesięczny za 30,60 zł, co stanowi kompromis między niską opłatą a koniecznością utrzymania kursów.
Współpraca z Krakowem i wyzwania metropolitalne
Gmina Wieliczka dotychczas honorowała bilet metropolitalny, jednak brak dofinansowania z tego tytułu stawia pod znakiem zapytania opłacalność tego rozwiązania. Projekt porozumienia z Gminą Kraków, który przewidywał niewielki udział w zyskach, był dla Wieliczki niekorzystny. Brak konsensusu może wpłynąć na przyszłość gminnego transportu i liczbę dostępnych kursów.
Podjęte działania i wprowadzone zmiany w taryfach mają na celu nie tylko poprawę jakości usług, ale także zrównoważenie kosztów i poprawę dostępności transportu dla mieszkańców. Wprowadzenie nowych rozwiązań jest wynikiem długoletnich prac i konsultacji, które miały na celu sprostanie oczekiwaniom społeczności lokalnej.
Źródło: facebook.com/Wieliczka